Ürün yapısı:
1. Gövde: yüksek sertlikte fc-25 dökme demirden yapılmıştır;
2. Dişli: söndürme ve tavlama, karbonlama, söndürme ve öğütme yoluyla yüksek saflıkta alaşımlı çelik 50crmnt'den yapılmıştır;
3. Ana mil: yüksek süspansiyon yük kapasitesi ile su verilmiş ve temperlenmiş yüksek saflıkta alaşımlı çelik 40Cr.
4. Rulman: ağır yük kapasitesine sahip konik makaralı rulman ile donatılmıştır;
5. Yağ keçesi: Toz önleme ve yağ sızıntısı önleme yeteneğine sahip ithal çift dudaklı yağ keçesi benimsenmiştir.
Performans özellikleri:
1. T serisi spiral konik dişli direksiyon kutusu, standartlaştırılmış, çok çeşitli, tüm hız oranları gerçek şanzıman oranlarıdır ve ortalama verimlilik %98'dir.
2. Spiral konik dişli direksiyon kutusu, tek şaftlı, çift yatay şaftlı, tek uzunlamasına şaftlı ve çift uzunlamasına şaftlı olarak mevcuttur.
3. Dişli direksiyon kutusu, istikrarlı düşük hızlı veya yüksek hızlı şanzıman, düşük gürültü, küçük titreşim ve büyük taşıma kapasitesi ile ileri ve geri çalışabilir.
4. Hız oranı 1:1 olmadığında, yatay eksen girişi ve dikey eksen çıkışı yavaşlamadır ve dikey eksen girişi ve yatay eksen çıkışı hızlanmadır.
Teknik parametreler:
Hız oranı aralığı: 1:1 1.5:1 2:1 2.5:1 3:1 4:1 5:1
Tork aralığı: 11.2-5713 NM
Güç aralığı: 0.014-335 kw
Kurulum öncesi önlemler:
1. Direksiyon kutusu kullanılmadan önce montaj mili temizlenmeli, montaj milinde çürük ve kir kontrolü yapılmalıdır.Eğer öyleyse, tamamen kaldırılacaktır.
2. Direksiyon kutusunun servis sıcaklığı 0 ~ 40 ℃'dir.
3. Direksiyon kutusuyla bağlantılı deliğin uygun boyutunun gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ve deliğin toleransının H7 olup olmadığını kontrol edin.
4. Kullanımdan önce, çalıştırma sırasında direksiyon kutusundaki gazın boşalmasını sağlamak için yüksek konumdaki tapayı egzoz tapası ile değiştirin.
Kurulum ve bakım:
1. Direksiyon kutusu sadece düz, darbeyi emen ve burulmaya dayanıklı destek yapısı üzerine monte edilebilir.
2. Hiçbir durumda, yatak ve mile zarar verecek şekilde, çıkış miline kasnak, kaplin, pinyon veya zincir dişlisinin çekiçlenmesine izin verilmez.
3. Kurulumdan sonra direksiyon kutusunun esnek olup olmadığını kontrol edin.Resmi kullanım için lütfen yüksüz test yapın ve ardından yavaş yavaş yükleyin ve normal çalışma altında çalıştırın.
4. Direksiyon kutusu, nominal yükün ötesinde kullanılmayacaktır.
5. Kullanmadan önce yağ seviyesinin ve direksiyon kutusunun normal olup olmadığını kontrol edin.
Yağlama:
1. İlk kullanım süresi iki hafta veya ilk sürtünme süresi olan 100-200 saattir.Aralarında biraz metal sürtünme tozu parçacıkları olabilir.Lütfen iç kısmı temizlediğinizden ve yeni yağlama yağı ile değiştirdiğinizden emin olun.
2. Uzun süreli kullanım için, yağlama yağını altı ayda bir ila bir yılda veya 1000-2000 saatte bir değiştirin.
3. Direksiyon dişlisi yağı, 90-120 derece PetroChina dişli yağı olacaktır.Düşük hız ve hafif yük koşullarında 90 derece dişli yağı kullanılması tavsiye edilir.Ağır yük ve yüksek sıcaklık koşullarında 120 derece dişli yağı kullanılması tavsiye edilir.
Komütatör ve direksiyon dişlisi olarak da bilinen direksiyon kutusu, endüstriyel alanda yaygın olarak kullanılan bir güç aktarım mekanizması ve bir dizi redüktördür.Şu anda, direksiyon kutusu standardizasyon ve spesifikasyon çeşitlendirmesini gerçekleştirmiştir.Direksiyon kutusunda tek dingil, çift yatay dingil ve tek uzunlamasına dingil bulunur ve çift uzunlamasına dingil isteğe bağlıdır.Gerçek aktarım oranı 1:1:5 ve 1:1:2:1:5'tir.Direksiyon kutusu ileri ve geri çalışabilir ve düşük hızlı veya yüksek hızlı şanzıman stabildir.Direksiyon kutusunun hız oranı 1:1 olmadığında, yatay eksen girişi ve dikey eksen çıkışı yavaşlama ve dikey eksen girişi ve yatay eksen çıkışı hızlanmadır.
Gönderim zamanı: Nisan-13-2022